Первое, на что стоит смотреть — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает природный камень для парковки цена изнутри. У гранита водопоглощение составляет доли процента, тогда как травертин и известняк заметно пористее. Для открытых дорожек в средней полосе плотные породы предпочтительнее.

Механическая прочность и износостойкость задают толщину плит. Для дорожки, по которой только ходят, хватает толщины 20–30 мм, мрамор для стен въезда и парковки толщину увеличивают до 60–80 мм. Гранит и кварцит переносят такую нагрузку без оговорок, рыхлый травертин — значительно хуже.

Фактура поверхности важнее, чем кажется. Полированная поверхность на улице становится опасной. Шероховатые фактуры дают надёжное сцепление. Там, где есть перепад высот, шероховатая фактура обязательна.

Формат элементов сказывается и на бюджете, и на сроках. Пиленые плиты правильного формата дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но стоят дороже. Колотый плитняк доступнее по цене, при этом подгонка каждого элемента отнимает много времени. Брусчатку обычно применяют на проездах.

Цветовую гамму лучше подбирать с оглядкой на фасад дома. Светлые сорта применение натурального камня остаются прохладнее в жару, тёмный камень греется ощутимо сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Докупить мрамор в Хабаровске камень из той же партии позже почти невозможно.